LCL & FCL (Seefracht)
LCL = Sammelcontainer (du zahlst pro Kubikmeter), FCL = eigener Container zum Pauschalpreis. Ab etwa 13–15 m³ ist FCL meist günstiger.
Bei LCL (Less than Container Load) teilt sich deine Ware einen Container mit anderen Sendungen – abgerechnet wird pro Kubikmeter bzw. Frachttonne. Bei FCL (Full Container Load) buchst du einen ganzen Container (20 Fuß ≈ 33 m³, 40 Fuß ≈ 67 m³) zum Festpreis.
LCL ist flexibel für kleine Bestellungen, hat aber höhere Kosten pro Kubikmeter, mehr Handling (Umschlag im Sammellager) und ein höheres Beschädigungsrisiko. Als Faustregel lohnt sich ein 20-Fuß-Container ab etwa 13–15 m³ Ladevolumen.
Für die Stückkalkulation zählt am Ende der Frachtanteil pro Einheit: Gesamtfracht geteilt durch Stückzahl. SELLERSHEETS berechnet diesen Anteil automatisch aus Kartonmaßen und Bestellmenge.
Weitere Begriffe
- A+ Content
- ACoS & TACoS
- ASIN
- Bestseller-Rang (BSR)
- Brand Registry (Markenregistrierung)
- Break-Even-Preis
- Buy Box
- DDP (Delivered Duty Paid)
- Deckungsbeitrag
- EAN / GTIN
- Einfuhrumsatzsteuer (EUSt)
- EXW (Ex Works)
- FBA (Fulfillment by Amazon)
- FBA-Gebühr (Versandgebühr)
- FBM (Fulfillment by Merchant)
- FOB (Free On Board)
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- Incoterms
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- Lagergebühren
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- Listing
- Marge (Brutto / Netto)
- MOQ (Minimum Order Quantity)
- Pan-EU & EFN
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- ROI (Return on Investment)
- Verkaufsgebühr (Referral Fee)
- Wareneinsatz (COGS)
- Working Capital